OAG 최신 보고서, 아시아태평양 항공 시장의 비상… 국내 시장 반등과 경쟁력 있는 가격이 성장 주도

김기평 기자 / 여행 데이터 제공업체인 OAG의 최신 분석에 따르면 아시아태평양(ASPAC) 지역이 2024년에 2019년 총공급 좌석 수를 0.5% 초과하며 2025년에는 세계에서 가장 경쟁력 있는 항공 시장으로 입지를 굳힐 전망이다. 국내와 국제 부문 모두 괄목할 만한 성장과 회복력을 보이고 있다.

▲아시아태평양(ASPAC) 지역이 2024년, 2019년 총공급 좌석수를 0.5% 초과한 가운데 2025년에는 세계에서 가장 경쟁력 있는 항공 여객 시장으로 입지를 굳힐 전망이다

OAG의 최신 보고서 ‘아시아, 세계에서 가장 경쟁력 있는 항공 시장?’(https://shorturl.at/bJK45)에 따르면, 아시아 지역의 국내 시장은 강력한 회복세를 보이며 현재 운영 규모는 2019년 수준을 4.7% 웃돌고 있다. 이러한 성장세는 역내 항공 산업 회복에서 국내 여행이 핵심적 역할을 맡고 있음을 잘 보여준다.

중국의 국내선 공급좌석 규모는 현재 2019년 수준을 14% 초과했으며, 인도의 경우 팬데믹 이전보다 13% 앞서 있다. 일본, 인도네시아와 함께 중국과 인도는 국내 시장 규모가 1억 석을 초과한다. 반면 일본은 사회경제적 요인의 여파로 성장세가 둔화해 2019년 국내선 공급좌석 규모 대비 4% 하락한 수준에 머물고 있다. 인도네시아의 회복 속도가 더딘 것(17% 뒤처져 있음)은 지속되고 있는 공급망 문제에 기인한 것으로, 인도네시아 항공기의 27%가 현재 정비를 위해 대기 중이거나 운항되지 않고 있다.

국제 부문의 경우, ASPAC 지역은 5억9480만 석의 규모를 달성해 세계에서 두 번째로 큰 국제 항공 시장이 됐다. 이는 2019년보다 하락한 수준이지만, 현재 ASPAC은 전 세계 국제 항공 좌석 수에서 4석 중 1석을 차지하고 있다.